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甲醛早在2004年就被世界卫生组织确定为致癌和致畸物质，而这种有害物质就藏在我们日常乘坐的汽车内。实验表明，车辆在暴晒30分钟后，车内的甲醛浓度会大幅升高。长时间吸入甲醛会影响人体各种正常机能，而这种有害物质对儿童影响更大。车内的甲醛从何而来？应如何尽量避免车内甲醛带来的危害？
湖南大学机械与运载工程学院何莉萍教授表示，数据显示，暴晒后车内甲醛挥发的倍数是常温下的4.4—11倍，主要来源于汽车的内饰零部件材料，散发有害物质甲醛的材料包括涂料、塑料、橡胶、各类胶粘剂等。经过暴晒后的车辆要及时敞开通风，车辆敞开通风后30分钟，车内有害物质的含量能够降低90%。
《新闻+》记者：车内的甲醛从何而来？
何莉萍：汽车内的甲醛主要是来自于我们的汽车的内饰零部件，内饰零部件制造中使用的一些塑料、橡胶、各类胶粘剂和皮革等等。这些内饰原材料可能会含有一定量的甲醛。
另外，汽车制造和车内装饰使用的胶粘剂和油漆也是甲醛的主要来源之一。
《新闻+》记者：汽车经过暴晒后，车内的甲醛含量会升高多少？
何莉萍：有关数据指出，人们每天坐在车内的时间大概在两个小时左右。车内的甲醛含量在高温的暴晒下会持续地增加。甲醛只是汽车在暴晒后产生的有害物质之一。一般来说，如果汽车一直在室外暴晒，车内的温度可以达到60℃。甲醛的挥发速度就会变快，而且车内的空间比较狭小，这就会导致车内的甲醛浓度急速上升。
2022年，中汽研做过一份汽车的健康指数评价，通过测试58款车在35℃时放置4个小时的结果，发现甲醛挥发的倍数是常温下的4.4-11倍，而不是网上所说的3-5倍。在测试中，某些品牌的汽车在经过暴晒后，车内甲醛含量最高可达0.45毫克每立方米，而我们从人体健康的角度考虑，车内的标准浓度不应该超过0.1毫克每立方米。所以暴晒过后的汽车内，甲醛的危害是非常大的。
《新闻+》记者：甲醛会随着用车时间增长而逐渐消失吗？
何莉萍：汽车使用以后并不代表车内甲醛就会消失。实际上甲醛是一个慢慢释放的过程，在释放过程当中，甲醛散出速度的快慢取决于每个人的驾驶习惯，有的人喜欢关闭窗户、使用空调，这样甲醛的散发就比较缓慢；有的人喜欢开窗通风，这样在汽车的使用过程中甲醛的散发速度就快一些。
但是，即便我们在用车过程中让甲醛得到一定的挥发，在内饰零部件当中的有害物质的挥发过程是十分缓慢的，甲醛的释放期一般为3-15年之久。
《新闻+》记者：车内甲醛对人体有何危害？
何莉萍：甲醛最简单直接的危害就是一种感官危害。比如感觉眼睛不舒服，或者有刺激性的味道，有的人会出现流泪或者咳嗽的症状，或者呆在车内久了有想呕吐、呼吸不畅的感觉。
实际上，甲醛除了给人带来感官上的不适，还有更深层次的危害，也就是化学毒性危害和致癌危害。特别是甲醛这种物质，在车内污染物的“两醛三苯”当中毒性最高，又有极高的致癌风险。如果长时间吸入甲醛，乘车人有患白血病的风险，如果是孕妇吸入甲醛，可能会造成流产或者胎儿畸形。
《新闻+》记者：高温天气下，应如何尽量避免车内甲醛带来的危害？
何莉萍：建议一定要多开窗、勤通风。因为甲醛在室温下就挥发出来，在高温下挥发得更快。汽车在经过暴晒以后把车门敞开，再把空调打开，反复多次就可以让车内的甲醛挥发释放。实验表明，在晒后对汽车进行敞开通风30分钟内，车内有害物质含量就会降低90%。
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